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商品説明

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レビュー

商品の評価：

4.4点(5222件)

2026-03-14

匿名213: 大気開放のリリースタイプと切り替えできるリターンタイプとあり金額が安いリリースタイプを購入。純正と比べるとあきらかに変化ありました。車検を考えればリリースタイプですが金額が約五千円以上も高くなり取り付けは5分くらいでやれるので車検には純正に戻してやればいいので安いので購入。音はなってもならなくても安ければ良かったのだからそんなに気にはしませんがある程度加速しないと音も高くならないので音をメインに考えてる人にはいまいちかもしれません。性能重視で購入しました。

2025-12-25

グレッグ・ノーマン打法: すぐ慣れてしまいますが、出だしのもっさり感が無くなり、シャープに加速します。変にアクセルを踏み込む事が無くなるし、燃費も良くなる様な気もします。

2026-03-12

ふくたんこぶへい: 2日で商品届きました！有難うございました！取説無かったのだけ残念です。

2026-03-26

nikadonz: ロゴ入りよりも見た目が良いし傷がついてもピカール使えると思います。

2026-03-19

fukushiho: 作りは雑です。コーキング等必要。かなり大きいので取り付けには工夫が必要

2026-03-24

☆ｍｉｋａ☆０２☆: ハッタリターボダミーを付けたくて購入遊び心と思い取り付けます

2026-03-05

おねえちゃま6877: うる覚えですが純正は0.7kでブローオフが逃げるタイプなので出だしからの低中速のダルさやアクセルオフからオン時のもたつき感があったのですが、この商品は1.3k？までは逃げないバネ強さなので低中速からアクセルオフからのオン時での加速感が良くなりました。今までは負圧から静圧まで中々入らなかったのですが、直ぐに静圧に入ります。燃費の方は分かりませんが私の好みのセッティングになりました。取り付けは自分でしましたが中々、苦労もありましたが購入して良かったと思います。

2026-03-22